(Vw) polow

d'abord j'avais la verte et pendant 1an j'ai acheté et rassembler des piéces comme jante,amortisseur,pare choc chrome
tout cela coute
puis y a 1an de sa je suis tombé sur celle ci qui etais en bien meilleur etat...beaucoup moins de rouille,coffre lissé aile arriere deja retravaillé.....
donc j'ai viré la verte et tout monté sur la grise
je suis pas mecano mais si je sais le faire moi meme je le fais c'est de l'argent en moins a donner et y a le plaisir de le faire
et j'ai aussi recuperé les siége bacquet et l'alcantara de la bmw c'est aussi pas mal d'argent de gagné(a propos je reçois mon interieure de retour semaine prochaine)
a mon avis j'ai encore pour 2-3ans de boulot tout depend des finances et du temp

la partie en dessous du coffre est fini avec l'antigravillon

pendant le grattage




aprés antigravillon

Vive le changement. Bon taff!

comme je suis occupé a refaire mes frein arriére
j'aimerais faire quelque chose avec mes durite de frein
mais les style aviation sont assez chere je trouve pour quelques choses que l'on vois pas
j'avais pensé d'entouré la durite par un tuyau de douche mais je pense pas que je sais faire passer la durite dedans ou alors faire une ouverture tout le lomg mais ça sera pas beau
vous avez pas une idées??

je viens de passer les 1000 visites
merci a tous

gittinger a écrit:

Le soucis est qu'à un moment donné, on se décide de démonter intégralement sa caisse pour pouvoir y faire des transformations et de la rénovation lorsque la caisse est vieille. Ce qui est notre cas à Kiko et à moi!

Mais on sait quand on commence mais on ne sait pas quand on fini!

Cela va faire presque 6 ans que je suis occupé!

Kiko, lui vient de commencer, il lui faudra pas mal de temps, surtout si on veut faire les choses dans les règles de l'art!

Je lui souhaite beaucoup de courage et surtout de la persévérance!

perso je préfère les gens comme toi et kiko qui font du "home made"(je peux pas comparer avec moi car j'ai fais ça sur une caisse neuve, c'est déjà plus facile, même si toutes les modifs je l'ai fait moi même ou avec avec le conseil ou l'aide d'amis) que des gens qui te claquent le fric qu'ils ont dépensé chez un tel ou un tel pour faire leur caisse, au final pour la revendre deux mois après car ils sont lassé.

je ne vise personne en particulier sur ce forum ou ailleurs, et je ne critique d'avantage ce choix, car après tout chacun fais ce qu'il veut, mais je marque ma préférence pour des gens qui ont fait ça au fond de leur garage, avec leur coeur et leur sueur.

voila c'est dis

petit soucis avec le pont arriere

j'ai démonté les pattes de fixation du pont pour les repeindre mais j'avais pas vu qu'il y avais un réglage la dessus

donc je vais devoir bien mesuré dans tout les cotés pour bien l'ajuster
sinon une jante peux ressortir plus d'un coté que de l'autre

j'ai changer les caoutchou du pont arriere par des modeles renforcé de chez rennsport c'est se qu'il utilise dans les course de côte

ca avance bien ta caisse.jai hate de voir le resltat qaund elle sera fini.je viendrai jeter un cou d'oeil de temps en temps

tres beau travail ca avance pas mal

oui ça avance mais on tombe toujours sur des soucis qu'on attend pas ou l'attende de piéce
comme pour le montage des freins arriére golf2 gti
j'ai dû commander des flexible sur mesure car pour la polo il ne sont plus livrable
et les durites c'est pareil je dois les faire sur mesure car ceux de la polo plus livrable et ceux de golf2 sont beaucoup trop long
et je dois encore voir pour le frein a main car c'est différent de la polo
pour ce week end je poste photo
tout sera monté sauf les durites et frein a main

voila reste plus que mettre les durites rigide et frein a main

avant



aprés

C'est gai quand le travail avance!

sa dechire

hé ben elle va etre plus neuve qu'à la conception ta polo, c'est cool

j'ai mon intérieur de retour
le volant c'est pour la semaine prochaine

Bien, vivement que l'on voie le résultat quand tout sera remonté!

Si je suis toi, je peindrai ta caisse dans la couleur de la Bmw!

pour la couleur j'ai trouvé
ça sera un vert de séat légérement plus clair et avec des reflet dorée

Impec!

vachement beau

voila la couleur que je vais mettre
pas évident de bien voir sur photo

C'est paaaaaaas bien de piquer les petites coques qui servent de color-demo dans les concessions

Très belle teinte, ceci dit

tres belle couleur.bien choisi

voila mon maitre-cylindre frein d'origine



en le démontant j'ai remarqué qu'il etait bouché d'un coté
meme aprés néttoyage pas moyen de le réparer
donc achat d'un nouveau
je l'ai peind en noir
j'ai poli les durite et mis un cache en chrome au dessus du réservoir

en premiere page je vous avais montré mes freins avant
redémontage totale pour l'antigravillon

voiçi a quoi va ressembler mon moteur tout noir avec élément en chroom ou poli et boulon or ou chroom