(Vw) mon ex g60

bonjour à tous le monde, la plupart des membres me connaissent!; voilà, je vais bientôt faire l'aquisition d'une golf2 g60 de 1991, c'est une 1800cc 8v avec d'origine 160cv et oui! elle est rouge, 3 portes, avec pour l'instant des jantes borbet en 15'' elle est en bon état, abs, airco, direction assistée, toit ouvrant, alarme vv2, ordinateur de bord, compteur analogique
.extérieur: nouvelle peinture complète, toutes les moulures et extension d'ailes g60 sont neuves!, nouvel échappement d'origine
.intérieur: à part 2 petits trous minuscules dans le tableau de bord et le tissus du siège chauffeur légèrement déchiré, l'état général est impeccable
.moteur: au niveau du filtre à huile, c'est légèrement humide
la caisse à 220.000kms et j'ai reçu toute l'historique de la caisse! je suis la quatrième proprio
tout à été refait au niveau mécanique: nouveau compresseur, il y 70000kms, nouvel embiellage, joint de culasse,il y a 50000kms, radiateur, vase d'expansion, disque de freins av et ar, plaquettes frein, crémaillière de direction, toutes les courroies, rotules de directions et de suspensions, cardans, ...
je crois que j'ai fait une bonne affaire! et je remercie pour cela gaetano du club car cette caisse lui appartenait!

dans un futur assez proche, je vais la tuné et pour cela je demanderai conseil à mon mari! j'adore le german look;
voici la description de ce que j'aimerais faire dessus: un kit de suspension réglable v-maxx, travailler et élargir les ailes pour pouvoir faire passer des jantes en 9x16''! avec des pneux 215/40/16, j'espère la poser à au moins -8cms à l'avant et -6cms à l'arrière! pour les jantes, je piquerai les jantes rh de mon mari au bord poli à la main avec le centre en noir métal, monobras bonrath, suppressions des sigles, clignos latéraux, moulures au milieu de la porte, calandre 2 phares sans écussons, casquette kamei, suppression des cligno dans le parechocs avant, peinture du kit complet qui en plastic noir pour l'instant en noir satin ou brillant, feux av angel eyes et arrières à leds, je conserve la teinte d'origine sinon c'est trop de boulot et trop d'argent! comme mon mari n'a plus de caisse, je vais lui piquer toutes ses pièces intérieures! hifi, sièges, volant, ...hi... hi...

comme on s'habitue vite à la puissance, par après, il y aura une petite préparation moteur, soit en conservant le compresseur, je vais pouvoir la monter à environ 245cv, soit on remplace le compresseur par un turbo et là, on peut aller jusqu'à 300 cv!, et oui! on verra selon les finances!

annick j'espere que c'est une voiture qui tiras bien et fais attention a la puissence lol mais bon avec tout se que tu vas faire se seras super beau je pence aller continue la bien

mais de rien annick tout le plaisir est pour moi

juste un detail il faut arreter les descriptions des transformations prevu parceque je pourrais regretter de l avoir vendu j en bave d avance exellent projet
soit je suis content d avoir pu te faire plaisir avec cette caisse
a plus

elle est a bonne ecole, elle va nous faire un german look...

pas envie de faire des flammes et neons avec une tv dans la trappe a essence?

jadis a spl tu pouvais faire ca... a
mdr

300 cv ? y a de la concurence dans l'air




sinon bo pti projet

jvous prend tous avec mes 65cv!!!

oui et moi aussi avec mes 115 étalons

moi je dis accrochez vous avec 300CH et une femme au volant ca va faire des ravages un projets comme celui la.

j'espere qu'elle sera comme on l'imagine tous.
et si non elle a quelle couleur d'origine la g60.

une g60 est deja puissant d origine es ce vraiment necessaire de la faire monté a 300 chevaux.En plus faut pas demandé comme le moteur va etre fragile,mais bon c est claire qu une golf a 300 cv sa cours pas les rue et sa doit solidement arraché!
j avais oublié de dire dans mon message precedant,bonne continuation pour ton projet jespere que cette voiture te procurera beaucoup de plaisir a+

tu as bien raison tiboo 160 c est bien assez en plus avec le nombre de flash qu il y a c est pas facile de taper une pointe

il faut bien lire, j'ai dit que l'on pouvait monter jusqu'à 300 cv en changeant le compresseur par un turbo, mais je n'ai en aucun cas dit que j'allais le faire!

trop puissant pour la gente feminine on se debinne deja

300cv c'est bien pour les runs, moi et mon mari, on va essayer d'en faire quelques-uns, just 4 fun
on peut rêver de temps en temps, la vie est si triste sur terre, si on peut pleurer dans une g60! pourquoi pas et si en plus elle pousse!

c est pas si lourd a pousser que ca en plus si c est jo qui pousse pas de probleme

alors si c est pour les runs je suis 100% convaincu qu une golf 2 de 300 cv n aura pas grand monde comme rival,j ai hate de voir cette fameuse g60!

ah, enfin une belle golf 2 dans le club!

oui oui je suis impatient de la voir ta golf geo sera t elle la au kart?

ça y est, je viens de recevoir mes plaques! Enfin, après 15 jours d'attente! A partir de demain, je pourrais en profiter!

fait moi signe pour l interieur.

j'ai été chercher la golf de ma femme lundi, le 07 au soir, ça roule bien mais il y a un problème au niveau de la chaufferette de chauffage qui fuit et qui envoie dans l'habitacle une fumée blanche! donc, me voilà parti à démonter tout le tableau de bord pour accéder à cette fameuse chaufferette! mais c'est pas évident!

rolalala

en meme temps, tu vas nous faire qqes modifs aussi je suppose...

Le tableau de bord est sorti!







mais mon mari se fait chier pour sortir l'airco et tout le système de chauffage, il attend les données techniques, d'un ami qui travaille chez vw pour pouvoir continuer son démontage!
Il déconseillé de rouler avec une chaufferette défectueuse car le circuit d'eau ne se fait plus correctement et peut même faire des dommages plus important comme un joint de culasse!
Ce qui veut dire que mon mari ne viendra malheureusement pas avec ma caisse demain!
Dommage, car il a passé toute une journée pour la polisher et refaire tous les plastics noirs! elle est superbe, on dirait presque une nouvelle caisse!



Il a même enlevé la protection en mousse à l'intérieur du capot et de ce fait passer un coup de polish! En enlevant cette protection, on entendra mieux le moteur respirer! A l'intérieur de l'habitacle, le bruit moteur est dément! on entend bien le compresseur qui sifflotte, j'aime!

et oui, j'ai du boulot en perspective! Et c'est même pas pour moi!