(Honda) Ex Civic '78 D@iLy C@r

Aie, c'est souvent la meme chose, ca doit etre une copine de ma cox!

Voilà, c'est fait! La Daily fait peau neuve! J'ai encore un petit souci au niveau du choke!

On va contrôler la consommation d'essence !
Elle doit bien descendre(j'espère)!

Elle est bien mignone, la D@ily c@r

Je t'ai vu passer hier matin aux menhirs. Tu sortais de Bxl alors que j'étais dans la file qui entrait

De bons souvenirs, ces petites Civic

C'est ma Daily, je l'utilise tous les jours et je fais environ 50 km par jour sans aucun problème! Comme tu dis si bien, il y a toujours de l'engouement pour cette caisse! Je le remarque chaque jour en roulant où tu vois que les autres chauffeurs te regardent avec un sourire!

dc en une semaine tu fais pas moin de 350km et dc sur un moi tu en fais 1400km et dc cela te fais 16800km par an en moyenne
c'est pas mal pour une mami

en tout cas pour une mami elle roule bien

C'est pas fini car à partir de janvier, elle fera le double en kms!

A part quelques soucis dû au froid et au gel ( problème de choke), elle roule très bien!
J'ai eu des ratées de temps en temps, je pensait que cela venait du réservoir et ou du filtre à essence mais à ce moment-là, je roulais au 95. Je suis passé au 98, les ratées ont disparus et j'ai l'impression qu'elle consomme moins!

Pour les moteurs de cette génération, la 98 est souvent préférable

Comme tu dis, avec la 98, tous mes soucis ont disparus!

Donc, il serait préférable que je roule au 98 aussi avec la cox?

Oui, sinon il existe des additifs qui compense le manque de plomb!

Les merdes continuent à s'accumuler autour de ma caisse!
Hier soir, j'ai cassé la clé dans le contact! J'ai dû forer, enlever le cale-volant et faire les fils!

ro merde! Tu sais encore retrouver un barrilet pour une civic de ces annees la?

J'ai encore une colonne de direction mais j'ai mon hayon qui est fermé a clé!

ro merde! soude une tole, fait un coffre lisse et tu mets une ouverture"tuning" sous ton retro mdr

N'oublie pas que c'est ma Daily Car! Je ne fais rien sur celle-ci!

et tu ne sais pas faire refaire une clef avec un moule?! je ne sais pas dutout, ou changer la serrure du coffre...

je vais essayer de l'ouvrir de l'intérieur et puis on verra!

Les soucis viennent et partent!

J'ai changé le contacteur à clés et bidouillé la serrure du coffre pour que je puisse l'ouvrir normalement!

Les à-coups et ratés du moteur sont de nouveau de retour!
Plus moyen de la mettre en route!

Après avoir fait l'entretien complet de la caisse, la seule chose qui n'a pas été changé est le filtre à essence. Chose faite maintenant, le moteur n'a plus de ratés, enfin trouvé la solution, ... et bien non, car cela revient de temps en temps!

Pour finir, ce n'était que la vis platinée qui était trop collé!
Réglage fait, pour l'instant, croisons les doigts, elle tourne comme une horloge!

Y a plus qu'à ressouder l'échappement: il fuite et commence à faire pas mal de bruit!

Échappement réparé!

Je suis vraiment content, ma caisse n'a jamais aussi bien rouler que maintenant!

Il n'y a plus qu'à changer mon cardan et elle est comme neuve!

rien de telle que de la "vieille" bagniole!!!!

Comme tu dis!

Voici les dernières news de ma caisse!

Après avoir failli perdre mon pot arrière ( tube pourri!), cardans gauche et droit qui font du bruit à crever, plus de plaquettes de frein à l'avant droit, disque de frein out, ma caisse ne me servira plus comme véhicule de tous les jours!

Je viens de la remplacer par une Mazda 121, 1300cc, 16v de '92!

donc, tu vas la vendre avec ton autre civic je supp?