(Honda) Ex Civic 1200 '74 FloriD@ bowl's !

Je me suis fait un petit plaisir! Cela fait depuis très longtemps que j'avais un rêve: trouver une Honda Civic 1 phase 1! Modèle qui a été fabriqué de 1973 à 1977! J'avais déjà fait des recherches sur la disponibilité de ce modèle il y a quelques années mais introuvable, jusqu'au jour où j'ai appris qu'un copain d'un copain d'un copain en avait 2! Sur ce, je suis remonté à la source et effectivement elles étaient toujours là et le gars, en plus les vendaient! Je suis devenu propriétaire de 2 boules le 25 avril 2003. La première venait des usa, modèle très rare car c'est un modèle 2 portes avec un petit coffre! Celle-ci avait fait pas mal de kilomètres et était pourrie par le soleil, la seconde venait de Belgique, c'était un modèle 3 portes et pourrie par la pluie!
De 2 caisses, j'en ai fait une!

tu sait ce que je pence de ta caisse he Jo, ces un travaille de dingues et ya que toi pour commencer qq chose comme ca!
Jespere que le carrosier vas enfin ce reveiller et quont vas vite la voire au mag ou ent meeting.

Pour l'avoir vue en carrosserie, c'est un vrai truc de ouf

Je suis impatient de voir ce qui va en sortir une fois finie car le projet est phénoménal, du moins de ce que tu m'en as raconté Jo

Vivement qu'on puisse se régaler

c est vrainment un tres gros et grand projet

parti d une base dont personnes n auserait commence je suis vraiment curieux de voir le resultat final

on l attend tous avec impatiences allez courages et bon travail

merci à vous tous pour l'encouragement que vous me faites !

Je sais que je suis nul en mécano mais je propose quand même , veux tu un coups de pouces jo parce que je suis là si il faut.
Sinon couragose à toi .

tu c metre des photos de l'avancement ou de ce que tu a deja fai dessu.

courage pour la suite

le jour ou elle sera finie, j'espere que mes petits enfant la veront....hihihih

Ne t'en fais surtout pas Xavier, j'ai repris mon projet qui était au repos depuis 2 ans! Un jour tu la verra finie et roulante!

J'ai décidé de terminer mon projet, après avoir investi tant d'argent et tant de temps dans ce projet (250 heures de tôlerie!), après tant de modifications ( portes lsd, kit suspension réglable, ...) et après mûre réflexion, ma boule sera présente bientôt parmi vos caisses!

Je vous présenterai prochainement un dossier complet avec l'évolution pas à pas de la boule!

Au début du mois d'avril 03, j'ai fait l'acquisition de 2 Civic boules! L'américaine avait bien vécue et avait pas mal de kilomètres et naturellement le moteur avait le joint de culasse à refaire, par contre, l'européenne n'avait que 33.000kms! Le moteur de l'une est passée dans l'autre, avec la priorité de conserver le modèle américain (plus rare!)

Voici, quelques photos de ma boule tel que je l'ai achetée:

Peu de temps après, j'ai installé une admission directe et un renifleur de la marque "kn", enlever le pot intermédiaire et monter un pot arrière inox look moto de chez "raceland".
Pour pouvoir monter le pot convenablement, on a dû la rabaisser (-4 cms) tout de suite car les triangles de suspension arrière allait toucher le pot, en trouvant une solution temporaire: chauffer les ressorts. C'est une chose à ne pas faire car la caisse se retrouve sur les butées et de ce fait, elle rebondit sur la moindre bosse! En même temps Jérémy m'a prêter ses 4 jantes "rh" en 8x14 pour l'avant et 9x14 pour l'arrière. J'ai dû aller chez un tourneur/fraiseur pour transformer le perçage des disques et tambours de 4x120 en 4x100!

J'ai pu voir le résultat que cela allait donner!
Content que j'étais de la voir ainsi!



Echappement Raceland:



Avec des jantes:





Entre-temps, j'ai commencé à la lisser pour lui donner la forme d'une boule (c'est le surnom que l'on donnait dans le temps à cette voiture!)! Le tôlier a commencé à enlever les feux latéraux américains, les corniches et les prises d'air latérales se trouvant à l'arrière des carreaux.

Le tôlier a passé plus de 250 heures sur ma caisse! On a entrepris un gros travail de lissage: suppression des clignotants latéraux américains, des moulures sur le toit, de l'antenne, on a fait passer les charnières extérieures du coffre à l'intérieur (charnières de Porsche 968!), lissage du coffre arrière, ventilation centrale du capot, travail des ailes pour pouvoir la descendre encore plus!, prises d'air latérales à l'arrière des carreaux, monobras, ...

Tous les travaux de soudures ont été effectués à l'ancienne! (soudure+étamage) avec un minimum de mastic!

Les photos suivront pour chaque modification apportée!

Voici, les transformations au niveau du capot. J'ai conservé les 2 petites prises d'air latérales ainsi que le bombage du capot pour ne pas perdre l'identité du véhicule!



Soudure et masticage du capot:



Suppression de la grande prise d'air centrale et des pipis de lave-glace!

super la honda sa roule encore bien c'es petit voiture

Le moteur est un 1200cc avec 60cv pour 650kg!
Le rapport poids/puissance est équivalent à une nouvelle Seat ibiza avec 120cv! Cela pousse pas mal et elle monte à 180km/h avec sa boîte 4 vitesses!

Transformation en monobras!



Découpage du support pour pouvoir le centrer:





Soudure et bouchage des anciens trous:



Déplacement du moteur d'essuie-glace, modification de la course:

Suppression des feux de position latéraux et des catadioptres arrières.

Elle est vraiment canon cette civic et tu as travaillé dur dessus. J'espere pour toi que ton carrosier va enfin avancer. je sais ce que c'est d'attendre une voiture.

Tu sais, Kevin, on n'est jamais mieux servi que par soi-même!
Ce qui veut dire, pour que les choses bougent et avancent, il faut être présent, c'est ce que je suis occupé à faire!
Je suis tous les jours au garage et je met la main à la pâte!
Cela va faire plus de 2 ans que ce projet est en stand-by!
Maintenant, j'ai pris le taureau par les cornes et pour l'instant, le boulot avance très bien! Fin de cette semaine, je pense que le compartiment moteur sera peint!

ha super jo enfin je vais bientot pouvoir admirer ton chef d'oeuvre car il fallais oser un projet parreille et toi tu la reussi en plus. moi je dit chapeau

tu as surement encore d'autres photos a nous faire partager hein!

ta fait bien plus que ca dessus!! fait peter les photos!!!
vive la boule!

J'ai plus de 300 photos à mettre en ligne mais hier, il y a eu un problème avec imageshack!

Suppression des moulures et antenne sur le toit:



Suppression de la corniche et prise d'air latérale:





Comme la prise d'air de sortie latérale a été supprimée, j'ai dû fermer la prise d'air d'entrée:

Comme beaucoup de gens le savent déjà, j'ai décidé de continuer mon projet sur ma civic de 74. Je vais dans ce post vous montrer l'évolution actuelle de la caisse pas à pas !

Ma civic est rentrée chez olivier, mon carrossier, début février 2006! Cela va faire 2 ans, qu'elle est chez lui. Pendant cette période, ils ont démonté: capot, coffre, portes, moteur et c'est tout!

Marre d'attendre je ne sais quoi!, j'ai décider de mettre la main à la pâte et de faire avancer les choses!
Je suis 4 jours par semaine au garage et je bosse sur ma boule!

Je vais, au fur à mesure des avancements du travail, vous faire partager les photos!

Comme je vous le disais plus haut, ma caisse est rentrée chez mon carrossier il y a 2 ans!



Peu de temps après, démontage des portes, capot, coffre, moteur, ...





Le moteur démonté et déposé dans un petit coin!