(Honda) Ex Civic 1200 '74 FloriD@ bowl's !

ba, qu'est ce qui va fort changer?

tu auras qqes pieces visibles seulement a l'interieur en orange, je crois que ca ne va pas choquer...

suit ton intution!!!
les femmes n'ont pas tjs raison jo!!!!hihihi

Non, mais les femmes ont du goût!

Ce n'est pas parce que c'est peint, que c'est fini! Commence maintenant la finition!
Je termine quelques petits masticages pour parfaire la finition.





On cache tout ce qui faut!





Pour pouvoir peindre la traverse avant et le bac à essuie-glace en noir satin.





Voilà ce que cela donne !







Polissage des durites de frein.



Polissage des tuyaux d'essence.



Mise en place de gaine thermo au niveau des pattes de soutien du câblage électrique.

Comme je ne trouvait pas de vitre arrière blanche pour ma boule, j'ai décidé de découper et de souder l'hayon arrière d'une Civic européenne!



J'ai découpé des morceaux de tôles de part et d'autre pour récupérer la différence du carreaux! Et puis on soude!





On disque les soudures!



Je peint tout l'intérieur avec une peinture isolante et je vais tirer un joint d'étanchéité ainsi la tôle sera prête à recevoir l'alcantara!

Si je suis occupé à tout lissé à l'extérieur, on va faire de même pour l'intérieur! Voici mes compteurs d'origine.





J'ai démonté mes compteurs, pour pouvoir les peindre en alu, à la place des chiffre, je vais y encastrer des led's, des bleus pour la totalité et quelques rouges, pour le 50, 120 km/h, pour la température maximum et pour la jauge d'essence minimum! Les aiguilles sont chromées. Notez le kilométrage réel du véhicule (carnet d'entretien à l'appui!)

Voici une manette de playstation! Que vais -je en faire?



Je commence par la découper!



Je l'intègre dans le tableau de bord.



Voici le tableau de bord original.



Le voici modifié, j'ai remplacé l'emplacement radio par des interrupteurs et vous voyez l'intégration du bouton de la manette de la playstation!



Cette manette servira à ouvrir le capot, les portes et le coffre! ( montés sur gâche électrique!)

Après avoir sorti le tapis d'origine, après avoir gratté le goudron au sol, le voici tout nu!



Comme la caisse est flanquée au sol, ce qui veut dire suspension archi-dure, j'ai décidé de renforcer le châssis en rajoutant des raccords de soudures!



Ensuite, le châssis est passé à l'isolation! C'est pour la hi-fi!

Intérieur de la caisse tel que je l'ai eue.





Voici les nouveaux panneaux de portes, réalisé en mdf, ceux-ci seront recouvert en cuir et en alcantara!







Voici le caisson pour les subwoofers! Celui-ci sera aussi recouvert avec du cuir/alcantara.



Ps: notez les deux arceaux chromés sur la plage arrière!

D'origine, la caisse est montée en jantes 12''! Mais un nouveau problème s'est présenté: L'entraxe des jantes de la boule ne correspond à rien! Ce qui veut dire que, dans le commerce, je ne trouverai pas de jantes alu! Qu'importe, je démonte les entretoises avant et arrière pour les rentrer chez un tourneur/fraiseur, il va me convertir les entraxes, ainsi je pourrai lui mettre des jantes!



Je vais monté des jantes en 8x14"" pour l'avant et en 9x14'' pour l'arrière! Pour cela je porte mon choix sur des rh ad cuprad. Je poli le bord à la main et je peint le centre et l'arrière de la jante en noir satin. Les pneus que j'avais monté à cette époque était des 195/45/14 pour l'avant et des 215/40/14 pour l'arrière.





Pour que ces dimensions de pneus passe sur une si petite caisse, il faut travailler les ailes en pliant les bords et en modifiant les ailes!











Si vous regardez bien la photo, comparer la hauteur de caisse par rapport à la golf II ! Le pare-chocs passe au-dessus du capot!



Ps: je compte mettre des pneus plus petit encore! Pour être encore plus bas!!!!!!!!
J'aimerai trouver pour l'avant du 195/40/14 et pour l'arrière du 215/35/14, mais je ne sais pas la dimension pour l'arrière existe! Sinon, je pense que je vais monter quatre 195/40/14 mais sur du 9'' de large, cela va tirer méchamment fort!

magnifique!!

T'es quand même un vrai malade, jo

Mais le projet est vraiment hors normes et splendide

Je sais, je suis un malade! Mais cela ne me dérange pas! Avec le temps et de l'expérience, on passe à autre chose!
J'aime les choses bien faites et c'est cela que j'essayerai de vous démontrer avec ma boule!

il y a aucun doute que ta boule va etre super belle a regarder et en plus elle sera unique.

Sympa ta signature!

merci les voiture et l'enseigne sont faite par mes ptite main

Il ne manque plus que ma Civic!

des photos!!!

Comme le compartiment moteur est peint! On attaque la carrosserie extérieure!

En commencent à poncer le toit, je remarque une fine pellicule de rouille en-dessous du surfacer original! Mauvaise surprise, on décide de poncer le toit jusqu'à la tôle nue!






Pour éviter de nouvelles mauvaises surprises, on décide, olivier et moi, de poncer toute la caisse jusqu'à la tôle nue!



Heureusement que nous avions prise cette initiative car l'aile arrière droite avait, à certains endroits, plus de 2 cms de mastic!



Sur les 2 ailes avant, il y avait dans le temps 2 logos! Pour boucher les trous, il avait mastiqué!



Passage des trous à la soudure!



On va travailler élément par élément! On d'abord commencer par planer toutes les surfaces! On commence par l'aile avant gauche!



Passage de roue nettoyé et protection des doubles tôles.



Antigravillonnage des ailes avant.

Ayant voulu faire autre chose que poncer, je me suis attaqué au compartiment moteur, remonter le système de freinage.

Je vous présente le servo frein, dans l'état original!





Après avoir passé quelques heures de nettoyage et de polissage, voici le résultat:



Répartiteur de frein.



3 heures après!



Réducteur de freins arrière.



2 heures après!



Après avoir passé 3 jours complet à polir et à peindre des éléments, voici ce que cela donne!
En plus de cela, toute la boulonnerie a été remplacée par de l'inox!









Voici, une vue générale du compartiment moteur!



ps: j'ai malheureusement casser une durite de frein, en voulant la polir! Mais fort heureusement j'ai un ami qui a encore des pièces!

Je vais vous parler un peu de chiffre!

Ma Civic est de 1974, donc elle a 34 ans!
Cela va faire 5 ans que je l'ai! ( avec 2 ans de stand-by!)
Le moteur que je vais y installer n'a que 19.000kms!
Pour toutes les premières transformations, mon tôlier, René a passé plus de 250 heures!
Moi-même, j'ai modifié les carreaux, en y insérant une bande noire, comme sur les nouvelles caisses, préparer mon impériale de toit, modifier mon tableau de bord, teintage total des vitres en 30%, j'y ai passé environ 200 heures!
Maintenant, je passe toutes mes journées au garage, et ce depuis le 11 Février! Autrement dit, j'y ai passé déjà plus de 350 heures avec l'aide d'olivier!
Je compte y installer sur ma boule, plus de 1800 point lumineux! (led's) Dans l'impériale du toit, le haut du coffre, le plancher avant et arrière, dans le coffre, tableau de bord, pare-chocs avant et arrière, tranche de portes, ...et peut-être dans le compartiment moteur?

Plus de 800 heures de boulot!

Avec les doigts en sang, à force de poncer à la main ...
Avec un séjour à l'urgence de l'hôpital, j'avais un morceau de métal dans mon œil, l'ophtalmologue a dû gratter 2 fois mon œil!


Dur dur, cette passion!



ps: je remercie René, le tôlier de la carrosserie Brossens pour son travail accompli!

Je remercie Olivier et Lino, les boss de PM cars, où ma caisse se trouve, qui sans eux et leur aide, voir un jour ma caisse sur le bitume!

Je remercie les membres du clubs, qui en 03, 04 et 05 m'ont aimablement aidé à ce projet!

mais de rien jo de t'avoir aider pour ta boul et j'att de la voire fini cars deja son echapement me manque rire

magnifique,c est un peut trop olé olé pour moi(certain comprendron )j admire ton boulot bonne continuation on voit que tu es passionée et j aprecie!

Même après des années, tu sais qu'après un coup de fil, je viendrais tjs t'aider....

tiboo01 a écrit:

magnifique,c est un peut trop olé olé pour moi(certain comprendron )

Ma caisse est par-terre avec des jantes à gros déport = german look!
Ma caisse est toute lissée= cleaned car!
Le moteur sera refait de A à Z, et tous ce qui est polissable sera poli!

Je ne vois pas et ne comprend pas ton terme: olé olé!

Là, il faut que tu m'explique!