(Honda) Ex Civic 1200 '74 FloriD@ bowl's !

Je n'avais pas envie de chipoter sur mon câblage. J'ai par contre attaquer toutes mes pièces annexes: tableau de bord, cache volant, vide-poche, ...
J'ai commencé à les poncer pour pouvoir les mettre en filler.

Concernant mon capot, il est tellement mal en point que j'ai repris mon ancien capot en y faisant toutes les mêmes modifications sauf que cette fois-ci, j'ai conservé la prise d'air centrale.

Je vais en principe aller chercher mon moteur aujourd'hui!
C'est un moteur qui a été utilisé en course de côte!
Je vous en dirai un peu plus, bientôt!

beau boulot jo comme tjr

News de la semaine: il n'y en a pas!
Non, je blague!

J'ai été chercher mon moteur, c'est un 1200cc avec arbre à cames, 2 doubles carbu Weber 36, échappement spaghetti, pompe à essence électrique, à première vue, il ne manque plus que l'allumage électronique pour être au top! Les photos suivront!

je viens d'aller chercher une Civic pour rouler tous les jours.

A part cela, je n'ai pas travaillé sur ma boule cette semaine.



Honda un jour ... 1stCivic toujours!

houlaaaa, ca avance ca dit donc!

et ta nouvelle ca ressemble a quoi? beaucoup de travaux a faire pour que ca roule?

Elle roule très bien, je l'ai ramenée d'Anvers en faisant des pointes à 130km/h! Il y avait un soucis au niveau de l'essuie-glace, ça c'est réparé! Il faut encore que je vérifie le problème avec le frein à main (il y en pas!) et puis passage au contrôle technique!
L'intérieur, ça va et l'extérieur, elle a 30 ans, points de rouille par-ci par-là, aile arrière gauche en mauvais état mais je m'en fous!
Cette caisse va juste servir à me déplacer sans me faire chier, on peut me la cogner, on peut même me la griffer!

super!

ya pas a dire tout vas y passer elle vas etres comme la sortie de la consession ya des années

après ,on va lui demander de la produire en série... mdr

Comme dit plus haut, j'ai été chercher mon moteur.

Voici quelques photos, tel que je l'ai eu:

Cache soupapes:



échappement spaghetti:



rampe des deux doubles carbu Weber 36:







poulie et courroies:



démarreur:



pompe à essence électrique et régulateur:





J'espère que ces quelques photos vous ont fait plaisir!

Pour que le moteur soit au top, je devrai encore lui ajouter un allumage électronique! Chose qui va suivre.

Maintenant va commencer le démontage de tous les périphériques du moteur et ... nettoyage, peinture, ...

Prochain boulot!

Double weber.... grrrr ca va bien avancer!!!

Le moteur est là! Comme pour le restant de la caisse, je démonte tous les périphériques de celui-ci: alternateur, démarreur, rampe carbu, échappement, tuyauteries, sondes, ...





Il ne reste plus que le bloc:



On démonte le cache soupapes:

Le bloc moteur sera peint en couleur aluminium avec la visserie noire, le cache soupapes sera lissé et peint en rouge, le bas moteur sera peint en noir. Toute les poulies seront noire et certaines parties polies, ...

Bloc moteur peint en alu:

ca donne bien mieux une fois peint et nettoyer, il sera monter ds combien de temps sens indiscretion.

Je pense que d'ici un mois, il sera prêt à être installer dans la caisse!

Il faut remplacer toutes les courroies, nouveau filtre à huile, huile, bougies, câblage, ...

C'est un moteur qui a été préparé pour les courses de côte, préparation faite avec les moyens du bord car aucune préparation existe: je viens de remarquer que les poulies de la courroie d'alternateur ne sont pas en "phase", donc il faut modifier, je viens aussi de remarquer qu'il n'y a pas de thermostat!

Il faudra refaire une mise au point des carbu, y installer des trompettes (cône qui sert de filtre)

Je voudrais lui installer un allumage électronique et aussi un échangeur huile/air pour diminuer la température du moteur!

Refaire la ligne d'échappement, en changeant le diamètre des tubes, j'aimerais changer le pot arrière aussi!

Tout cela prend du temps!

d'office mais c'est claire que il y a quand meme pas mal a faire aussi

universalboy01 a écrit:

Double weber.... grrrr ca va bien avancer!!!

Environ 130 cv pour 650 kg!

killer a écrit:

d'office mais c'est claire que il y a quand meme pas mal a faire aussi

Vous êtes, toi et Xavier, les rares personnes a avoir connu, vu et entendu ma boule!
Je ne t'ai pas oublié non plus: Cedric!

Cela fait plus de 5 ans que j'ai cette caisse! J'y arrive, lorsque le moteur sera dans la caisse, ce sera une bonne chose de faite!

moi aussi j ai connu ta boule avant

Tout à fait au début ? Tu venais déjà au magasin, il y a 5 ans ?



J'aimerai que ceux qui ont connu, vu et entendu ma Civic se manifeste, en me disant à quel stade ils l'ont connue, en quelle occasion voire même si ils ont travaillé dessus!

moi je l'a connais depuis plus de trois ans...

es ce que tu vas encore mettre ton toi en led???

moi je l'ai connu du premier jour car j'ai ete la chercher avec polle
elle etait dans l'etat d'une ancetre et a l'abandon
mais maintenant elle repart pour une nvl vie

moi je l'ai vu devant le mag d'origine encore , pis une fois avec les LSD et feux arriere refait ....

Je l'ai connu a toutes les etapes d'evolution et suis impatient de voir la fin!!!!!!!!
Magnifique boulot, mais ca ne m'etonne pas te connaissant

je l'ai connu depuis le debut et j'ai suivis toute son évolution!

Je me pose une question?

J'ai trouvé une jante assez sympa pour ma boule, qu'en pensez-vous?



Soit je monte en rh: 8x14"+195/40/14 pour l'avant, 9x14"+215/40/14 pour l'arrière.

Soit je monte la jante en photo: 8x13"+175/50/13 avec l'avantage que la caisse peut encore descendre de 3 cms!

Qu'est-ce qui est plus frappant:

Une caisse à 2 cms du sol ou trouver du 8" et du 9" sur une si petite caisse qui sera à 5cms du sol ?

De toute façon, je ne pense pas que l'on verra la largeur du 215 étant donné que la caisse sera fort basse!

L'avantage du 175/50/13, la caisse va encore mieux accélérer! (roue plus petite!).

Donnez-moi votre avis, j'attends vos réponses!

c'est un peu le look des jantes de la mini one. elle sont tres belles moi je mettrais celles la. tu vas de toute facon les mettre en flanc tendu??
si tu ne les mets pas en flanc tendu alors je dis les RH...sinon celles en photo