(Audi) A3 DUB Style [!!reprog 120 Cv!!]

voila la fin de la preparation arrive , et bientot elmle rentre en carrosserie pour la preparation finale + peinture exterieur interieur en chocolat chez dimacar!

voila quelque photos en attendant des principales modifs!

achetté en octobre 2007......







interieur S3....






et sous le cache moteur voila la bete toute propre:







AU DEPART JAI MIS UN FILET2 -12CM que jai garder seuleemnt 1 mois...



les modifs se sont tres vite enchainée car jai eu la chance de trouver mon kit en occaz jamais monté a un super prix et le meme jours sur la region de bruxelles en + donc jai sauter dessus











et lavant




montage de celui ci :












apres on change les feux arriere :







et je commence a modifier les parechoc dub style powa tout lisse jusque par terre obligé !







pour l'avant j'ai reboucher deja les 2 entrée dair a la mousse , pour ensuite les fibrer:



La journée s'est terminée aux urgences avec un pouce ouvert et 4 point de suture (saloperie de spatule a mastic) :




apres une tite visite a essen voila je ne revien pas els main vide avec le dernier element du kit carrosserie :






et voici le pommeau et cerclage chrome:




suirte de lavancement des parechoc:








et nouveau hayon docca achetter pour commencer a faire les modif dessus!:




lissage commencé :












retour au parechoc entre temp:





finition hayon:



et petit folie , trouvé en occaz aussi pour uin super bon prix , alors je me suis pas gené :
c'est le kit V1 avec upgrade , nouveau set d'amortisseur... cuve de 15 litre au lieu de 10 compresseur viair 550c au lieu de 350c et telecomande a distance...



-une 30ene d'heure de boulot passé sur l'installation de cette suspention ,

mercredi de 17h00 à 22h00 (non stop)
vendredi de 18h00 à 1h00 du mat (non stop)
samedi de 13h00 à 2h00 du mat (non stop)
dimanche de 15h00 à 19h00 (non stop)

-2 batterie vidée (celle de laudi + loptima de la clio...) (la sono alummée pendant 12h daffiler ca narange rien surtout quand on as aoublier deteindre le plafonnier + le compresseur qui tourne) , tout ca sans faire tourner le moteur falais s'y attendre...

-s'etres tromper plusieur fois dans le shemas des vannes antiretour (la voiture montais mais ne redescendais pas)

-une dixaine de fusible de 30 ampere grillés.



c'est enfin MONTER !!!


tout les plastiques interieur sont remontés egallement , il reste juste a pacer comme il faut sur un panel dans al roue de secours la cuve et le compresseur.

il reste cependant quelque probleme dans l'instalation electrique, car je crois que le relay a un petit soucis et il fait sauter le fusible parfois.
La telecomande a distance n'est pas non plus au point pour le moment (elle receptionne bien car on lenten et elle clignote sur le boitié mais rien ne se passe).


Mis a part ca les 2 train monte et descend

place a quelque photos et quelque videos (desolé elle sont fort sombre mais je faire un shooting ainsi qune video avec ma camera dv d'ici la semaine prochaine quand tout fonctionnera a 100%


train avant au max par terre et train arriere au max en l'air:


les 2 tains au sol:


mode 4x4:




Des videos fort sombre mais bon c'est tout ce que j'ai pour l'instant :

https://www.dailymotion.com/underg/video/x41ad2_mvi0652_auto

https://www.dailymotion.com/underg/video/x41aiq_mvi0669_auto

https://www.dailymotion.com/underg/video/x41kfw_13012008_auto

et les photos des piece mise au primaire:












petite video bonus de jour de la suspention airride:


<div><object width="420" height="331"><param name="movie" value="https://www.dailymotion.com/swf/x43nrg"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><embed src="https://www.dailymotion.com/swf/x43nrg" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="331" allowFullScreen="true" allowScriptAccess="always"></embed></object><br /><b><a href="https://www.dailymotion.com/video/x43nrg_airrideaudia3dejour_auto">Airride-audi-a3de-jour</a></b><br /><i>envoyé par <a href="https://www.dailymotion.com/underg">underg</a></i></div>

Voila le moment que tout le monde attendais depuis longtemp, le montage de toute les pieces maitresse du projet

j'ai fabriquer un moule pour fixer a mon cendrier , qui vas servir de suport a mon manometre GAS. je l'ai fini aujourdhuit , j'ai plus qua le metre au primaire... le voici: fibrage, choucroutage , mastic poncage :









nouvelles ailes et lissage des clignos oblige :



quelques point de soudure bien a travers de + pres



un tit coup d'etain pour metre a niveau:



un coup ou 2 de mastique:





et apres une bonne heure de poncage , voila le primaire , une bonne couche (250ml de surfacer) apliquée en plusieur couche.
plus qua poncer le primaire et monter laile.



capot style new a3 sportback....


pour ce faire , la recette magique : 1 capot , une tole 0.9mm de 50 sur 1 metre , du mastic de letain et de labrassif et beaucoup de cafeine pour rester debout tard


1- soudure de la tole decopée sur base d'un gabarit dessiner auprealable sur la voiture (ce qui nous a pris casi le + de temp):


Double rangée de soudures pour etres sur que ca tiens (ya pas de doute on peut le jeter contre un mur mais la rajoute ne se desoudera pas La tole est en deux morceau car le capot fait + de 1 metre de large biensure...

apres la soudure le moment le plus long et le plus dur , replier toute la rajoute avec le bon galbe pour que ca vienne se coller a 1/2 cm du parechoc ... , jai du recouper 2 entaille a droite et a gauche qui ont ete ensuite resoudée par dessous avec une tole de refort...



le tout a ensuite ete ettamé et on as poser le capot pour voir ce que ca donnais , resultat apres 2-3 recoupe pour les arondis de la calandre , voila ce que ca donne, plutot satisfaisant :



ca ne vous rapelle rien cete derniere photo ? il y as quelque temp au debut du projet je fesais un vtuning pour ce que ca allais donner par la suite , belle ressemblance ,non?



apres l'etaint , on passe un coup de choucroute puis un second
et on attaque au mastique.






DAILY NEWSSSSSSS - SAMEDI 16 FÉVRIER 2008 -
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1* démontage avec mon ami denis de l'aile avant droite pour lissage de répétiteur + mise au primaire (tout le bloc avant et arrière est au primaire ainsi ...

2* incrustation des bouton de la suspension (monter/descendre)
3* commencement des lissages des plastiques a peindre (ponçage et mise au fuller)


alors on commence avec les petites photos habituelles
denis en action , démontage de la contre aile, et de l'aile, il venais de se lever encore la tête dans le Q sans doute :



hala çà avance ,pare choc , phare et bas de caisse démonté , reste plus qu'a faire lisser l'aile dehors..... :



aussi tôt dis aussitôt fait , exit l'aile avant droite et remontage de la roue...:



powaaaaaaaaaa


tout ca pour ça:



oufff c'est bas çà pour rouler


decoupe de la tole pour boucher le trou....... mise a blanc , oufff decouverte du jour, 5 couches de peinture gris metalisé sur l'aile , humhum...


apres souder la tole au mig, un coup d'etain :



mastic alu pour rattraper les 4 couche de metalisé qui font un bon demis centimetre de denivelé :



1 er mastic unipol:


2eme mastc:


prepa avant la mise en surfacer:



tadammmmmmmmmmmmmm : mise au primaire (une bonne couche epaise a lendroit ou la modif a ete faite) : plus qu'a poncer demain ... et remonter ca




SUITE : lissage de plastique du coffre complet:
1- poncage a l'eau au 600.... jus'qua ce que ce soit casi lisse pret a peindre. ENSUITE aplication dune bonne couche de surfacer et pour finir demain poncage au 800/1200 et remontage





et enfin on se quitte pour aujourdhuit avec les boutons pour la suspention installée dans le tableau de bord en dessous du reglage phare....:



deux tites photos bonus :





alors vais vous raconter ma tite journée parsemée d'embuche!!

J'ai ete chercher mes belle lexani 20p a 11h chez ''LES PROS DU PNEUS'' a oupeye , donc j'arrive la bas et on monte la voiture sur le pont , ils me retire mes 4 jantes , et ca donne ca :



ils montent donc mes 4 jante , je regarde un peu a lavant et j me dis putain ca vas jamais passer comme ca , j'avais vraiment l'impression que a lavant les jante était beaucoup trop déportée et que je ne pourrais plus descendre la voiture...

Finalement on redescend la voiture du crick et ensuite du pont , je teste , et là nickel les 4 jantes rentre bien dans la carrosserie (certes c'est tout tout juste mais ca touche pas les jante ni rien)

donc je vais régler l'addition et puis on repars pour se rendre chez toninox, je commence a rouler et la Meeeeeeerde ca touche a mort devant , on sarette 100 mètres plus loin je sort je regarde dans la coquille d'aile et je voie que ya de la gomme qui as gicler desus, jme fait hmmmmm en ca puais bien le pireli cramé comme si javais burner alors que javais rouler a 30-40h direct quand jai vu que ca frottais !!

bref on fait retour au magasin un peu dégouté lol
et on remet la voiture sur le pont, et donc problème vite identifié , le pied de l'amortisseur trop pres du pneus et en roulant ben j'avais déjà dégommer pas mal (heureusement pas trop grave).


donc direct j me dis putain merde je vais pouvoir revenir avec mes jante d origine et acheter des cale pour déporter mes jantes et en + j me dis putain je saurais plus la descendre au max puisque celait déjà tout juste.

Les ouvriers continue a regarder il me dis là l'amortisseur il est pas trop bien placé , la patte de fixation derrière nest pas mise correctement , alors il la remet en place des deux coté et place par précaution des cales pour déporter de 3mm de chaque coté !

on redescend la voiture et la , toujours aussi nikel ca touche pas mais en + plus de problème quand je roule , voilà la tite mésaventure passé je vais voir donc le boss et jlui demander ce que je lui dois pour ca et la il me fait RIEN ! donc jai rie payer en suplemment alors quil mon mis 2 calle et mon refixer mes amorto avant correctement! sympa de leur part.
de + il as arrondis le prix du pack jante pneus a l'unité donc jai payer encore moins cher que prévus et ils m'ont installer 4 valve chromée gratot....

voilà donc super magasin que je recommande a tous avec super service et rapide ( vous auriez vu a quel vitesse il ma remis mes 2 amorto a leur place + placer les calle et remonter les jante.... lol).

et voila petit arret chez toninox comme prévus avec le tuyau dechap avant , alors là ce fut net et precis car il ma bien confirmer que je naurais jamais le bruit que je veux car cetait pas un turbo geo variable !!

Donc en gros jai une ligne inox pour rien

je lui ai demander si ca valais le coup de metre le tube qui remplace le catalyseur , il ma dis que la pate devant que je devrais changer il ne saurais pas le changer mais quil faudrait refaire le tube complet ;(

Par contre je lui ai poser une question que beaucoup d'entre nous se pose a savoir , est ce que le catalyseur change queque chose au moteur?? il ma répondu ça dépend des voiture mais en principe ca ne change rien (pas + de chevaux) SAUF si le tube est mis et que une reprogrammation est faite après, car a ce moment la la reprog est faite sur base de cette modif et la on peut gagner.

Et ça vaut aussi pour les filtre a air GREEN et bmc par exemple.
mis comme ca dans reprog ne servent a rien , aucuns gain , donc je pense monter le tube pour decataliser et mettre un bmc comme prévus , mais avant la reprog et ensuite faire la reprog en fonction de ca pour gagner + que les 28 cv prévus avec la reprog.

Voila sinon pour les jante en 20 pouce c'est la grosse grosse galère pour rouler avec ça car le pneus est vraiment trop fin et je me demande si je vais pouvoir rouler avec la semaine ou si je devrai remettre mes jante d origine pour la semaine!!

Je vais essayer lundi et si je voie que c trop galère elle seront sur la voiture que pour le weekend tan pis... a ce prix la je préfère en prendre soin et pas les niquer après jours.



Bon passons a ce que tout le monde attend : Place aux photos:
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pas loin de chez toninox on a croiser ce qui vas sans doute êtres un des projet pilier du tuning wallon cette saison 2008 , une magnifique astra en arlequin style!!. pas pu m'empêcher de prendre une tite photo en passant:





mon pote portos etait aussi de la partie ajd :




tout juste oufffff:




Soudain mon train arriere lache et boummmmm caisse a terre pshiiiiiiiiiiiiiiiit:








franchement ca pombe mais Pil poil , mais je me demande quand mee si je vais pas DecOuper un petit morceau au rebord des coquille daile demain ?! , en tout cas on passe plus une feuille entre la carrosserie et le bord de la jante!!:











Pneus en 225/30......... (trop fin pffffffffff lol) :



pireli p zero nero:

voila vous avez de quoi lire pour les 6 prochaine heures

Woaw les superbes photos en grand nombre !
Bravo pour le taff et merci pour le partage des clichés !

tres beau projet moi j aime bien

Que dire?...

...rien, que du respect!

Super sympa, ta présentation! J'adore!

Sa c est du bling bling!!!!Je kiff
n hesite pas a nous faire suivre la suite de ton projet.

j'aime bien t'ais projet et je passe souvent devant la Seat de ton pot je l'adore aussi et ton projet sais se qu'il il a de plus beau

merci les gars je ne manquerais pas de vous tenir au courant de toute les modif a venir en photos ( il en reste encore bon nombre , jai des idée a revendre lol ) !!

lisse ton antenne!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

aleze aleze , si elle rentre que mi avril jai le temp

ski mennuie c que je devrais demonter le ciel de toi pour souder pour eviter e metre le feu a la voiture, a moin que sur le toit ya des paneau de protection entre le ciel de toit et le toit.. mais c quand meme risquer c le seul truc qui me fait chier!

trop fort ta voiture. tres belle presentation

DAYLI NEWS DIMANCHE 9 MARS 2008
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Alors ayant trouver la fuite ce vendredi en mettant 3.0 de pression je me suis donc rendu directement <chez fabrice pro du pneu a liege pour faire démonter les 2 pneus et mètre une colle entre la jante et pneus pour une etancheitée meilleur...

petite arrêt a la pompe samedi matin à 8h avant de prendre la route de liege:


après 2 arrêt pompe pour regonfler les pneus avant qui était déjà complètement dégonflé après 0-40km de route, on arrive enfin , démontage des pneus et collage sur les jantes... en même temps petite géométrie offerte par la maison:





voilà bilan du moment je pense que les pneus continue a fuire , et fabrice ma dis quil ne pourrais pas faire autre chose a part appeler pirelli... (mouai !!) , donc je vais prendre la pression sur 2-3 jours et voir ce que ca donne mais il me semble sans avoir vérifier avec le mano que la pression a légèrement diminuer d'un coté (coté droit).

Bon sinon le reste de la journée fut chargé , puisque nous avons fait le lissage des ailes arrière, soudure des tit trou des baguette et bouchage a l'etain de la petit rigole..:

mise a blanc de la rigole a bouchée a letain + etamex soudure liquide:


Après avoir souder 3 tites toles placées a l'intérieur au mig pour boucher les 3 petit trous des baguette, passage au mode étamage:



et puis un coup de mastic et poncage de l'aile complete a mètre au primaire au p320:


le lendemain une fois le primaire bien sec , ponçage au 800-1000-1200 a leau...
et voila le résultat:





Voila normalement il reste encore la même chose a faire sur les deux porte mais je vais passer chez le carrossier et demander si c pas mieu qu'il le fasse lors de la préparation puisque il devra quand mme complètement débosseler la porte et la mastiquée ca ne viens plus a ca je crois pour lui

je vous tiens au courant pour les 2 pneus qui se degonfle...
+++

sympa sympa, hate de la voir finie!!!

bon ben voilà jai rendez vous chez lexani lundi a 15h...a malines

je sais pas si ca vas changer quelque chose et sil vont savoir maranger mon probleme (ca metonerais) mais au moin je pourrais gueuler directement chez eux sur la qualitée mediocre de finition de leur jantes.. c'est deja un bon point !

DAYLI NEWS VENDREDI 14 MARS 2008
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Petite news niveau echapement !! jai achetter ma sortie inox , bien entendu vu que je n'aurais pas le bruit de turbo je me suis pas casser le cul a achetter celle que je voulais carré mais j'ai juste achetter cette sortie car pour le moent mon tube est sans sortie crache tout le noir sur larriere de mon parechoc qui fait tout remonter dans mon cofre et ca ma saoul , donc jai ete achetter une sortie inox coudé vers le bas style comme celle que javais sur ma marmite doriine mais dun diametre gros ( 60mm )

voilà j'ai aussi achetter des tige d'inox pour souder a larc la sortie pour faire bien propre et pas avoir de fuite ( a la base c une sortie a vissée avec deux clips a la con...

la voilà:

DAYLI NEWS DIMANCHE 16 MARS 2008
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decoupe du pot au bon endroit + encoche pour la pate du silent bloc:




merci a mon oncle qui as souder le pot , bon c'est sur que le resultat est legermeent moin bon que si je lavais fait chez toninox mais ca ne maura couter que 20 en tout ( 10 euro de sortie et 10 de soudure)... et le resultat est carrement satisfaisant pour une premiere fois quil soudais de linox!

[img]https://2img.net/r/ihimizer/img387/2417/img1462pd4.jpg[img]



un petit poncage au p40 pour que les soudure soit propre

[img]https://2img.net/r/ihimizer/img178/9728/img1468kz6.jpg[img]

et apres un tit coup de peinture thermo sur les soudure , remontage du tube et voila le resultat !!



maintenant jai plus qua netoyer tout le noir qui as ete cracher lorsque je navais pas de sortie

et tes jantes, des nouvelles???

j'ai ete lundi chez limportateur a mechelen et il ont dejanter et fait des verif sur le jantes et pneus et n'ont rien trouver...
mtn j'attend que le magasin se bouge le cul et je compte bien qu'il me change mes pneus !

bon merde y'en as marre maintenant avec ces pneus , le magasin fait que tourner en rond pour pas me les changer et je commence a en avoir vraiment marre...

ce matin je prend la pression pneu avant droit (celui que lexani a enlever la colle ... javais mis 3.1 lundi soir

ce matin il etait a 1.9

plein le cul je lui sonne ce matin il me fait je vais tel au service support de pirelli, mais il se fou de ma gueule ou quoi ?


il a tres bien vu que ca fuiais des le depart et fort et il tourne autour du pot pour pas me changer mes pneus
c quoi ca pour un magasin? au + tu donne de thune au moin ta un bon servcie apres vente c'est ca le truc?

pfff degouté prochaine fois je mecoute et je vaix chez tom... au moin chez lui il aurais pas chipoter il aurais fait changer les pneus direct...

pffff chiant tout ca... ta une facture etc???
demonte 1jante et pneu qui fuie et tu la laisses sur place et ils veront bien que ca fuit!

oui biensure jai une facture...
le magasin en question a tres bien vu et conteste pas quil ya une fuite mais il ne veux pas me changer mes pneus sans avoir eu auprealable lexpertise de pirelli pour quil dise oui a changer les 4 pneus...

je vous jure c la denriere fois que je vais dans ce magasin de merde.

nallez pas chez ''les pros du pneus'' a oupeyye , service apres vente = 0 .........

il viens sur bruxelles demain normalement chercher mes 4 jantes ! sil me les griffes je lui eclate sa tete.

Hello all

Avant Hier comme je l'ai precité , j'ai ete faire une petit visite chez dimacar pour choisir la teinte , il ma filer tout ses classeur de nuancier et je me suis amuser toute la journée au boulot avec en selectionant debord tout les chocolat (yen avais que 28 en tout) , ensuite jai commencer a comparer , a biffer eliminer un a un. au final je me suis retrouver avec 2 teinte !!



une de chez toyota année 2006 et une de chez renault année 2005.

je ne suis pas encore fixer je vais atendre de voir un nuancier plus grand pour bien me rendre compte mais en principe ce devrais etres la teinte de chez toyota qui sera gagnante car plus recette , perlée et plus paileté que la renault!

je vous montre une des deux teinte , la renault (la toyota je ne lai pas prise en photo).


l'autre teinte (toyota change de couleur sous different angle, il y as un perlé bronze dedans , ce qui la rend plus unique et donc plus adapté a ma voiture Wink elle est plus clair donc quand elle est exposée dans le soleil et presque pareil a lautre dans l'ombre!


voila jai decider de ne pas vous devoiler la teinte exact , donc ca sera quand vous la verrez que vous saurez ce que j'ai choisit....

quand est elle finie.???

Voila j'ai ete voir l'audi cet aprem et ca s'annonce bien , elle est commencée depuis jeudi , les porte sont deja lissée tout est desosé , et il on deja attaquer la prepa de la caisse , jy retourne vendredi ca devrais etres vachement + avancé etant donner qu'il bosse plus que sur la mienne maintenant a 2 non stop.

en principe dapres ce que m'a dis le preparateurelle devrai etres prette pour fin du mois mais au pire dans le max des delais elle sortira debut de semaine de mai ( a cause du jour ferier et du pont ) donc il se peu beaucoup que elle sorte pour le DAA pour sa premiere sortie ! j'espere quand meme l'avoir pour le 1 er mai a dour , il ma dis quil fesais tout sont possible mais qu'il ne la laissais pas sortie si pas nikel nikel . donc voila si ca dois prendre 2-3 jours en + ca prendra 2-3 jours en + mais elle sera nikel , au pire des cas j'irais a dour avec la clio......

place au photos :



















la suite des photo vendredi donc!